メ ー カ ー バーネット 商　品　名 レーシング強化クラッチキット 品番 P012-9487 商品内容 ■ケブラー＋アルミ！最強、軽量のクラッチシステム。スチールだったドリブンプレートをアルミ製に変更することによってプレート自体で1/3～1/4の軽量化がはかられました。このアルミドリブンプレートにはバーネット独自の「CryoDize(低温陽極酸化皮膜処理)」と呼ばれる高い摩擦力を得る表面処理が施され、その結果、回転フリクションが少なく放熱性及び伝達力に優れたこれまでにないクラッチシステムが完成しました。 ■キット内容 ケブラーフリクション＋アルミドリブン＋強化スプリング ※クラッチキットの装着作業には別途、オイル・ガスケット類が必要です。 ※画像はイメージです。 適合 TDM850 92-93 PBYA039 pbxtrs ∇バーネット20080624

●商品番号：LG520UWR-110L●SUZUKI ●バンバン200/Z 02- ●カラー：ゴールド サイズ：520／シール：UWリング ●【リンク数：110L】 ●カシメジョイント付属 ●アウタープレートを特殊メッキ後ゴールドフィニッシュ。インナープレートはBLシリーズと同一のブラックフィニッシュを。ピントップには銅メッキを施すことで、引き締まった美しい外観となり、同時に高い耐腐食性(錆びに強い)も実現しました。走行中チェーンの存在を感じさせない、極めてスムーズな駆動感を発揮！ カラー：ゴールドサイズ：520／シール：UWリング【リンク数：110L】●カシメジョイント付属チェーンルブ、チェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちらチェーン清掃専用ブラシはこちらスペアジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。)アウタープレートを特殊メッキ後ゴールドフィニッシュ。インナープレートはBLシリーズと同一のブラックフィニッシュを。ピントップには銅メッキを施すことで、引き締まった美しい外観となり、同時に高い耐腐食性(錆びに強い)も実現しました。走行中チェーンの存在を感じさせない、極めてスムーズな駆動感を発揮！:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションRKエキセル スーパーゴールドシリーズ(GS420MS)対象車種：汎用：対象排気量：50?90cc：評価：DT50にて使用しています。ノーマルチェーンと比べると劇的に見た目が良くなり、満足です。よく言われる様にグリスが多く塗ってあり不満でしたが、付けてしまえばあまり気になりませんでした。初期伸びはありましたが、調整後は特に問題はありません。フリクションについては、走行性能に影響は無く私はあまり感じませんでした。RKエキセル スーパーゴールドシリーズ(GS530XW)対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-06：評価：このチェーンはかなりお勧めです！何といってもこのゴールドは最高です。付けているだけで目立ちます。値段も意外と安いほうですし、自分の中ではチェーン・スプロケはゴールドと決まっているので、このRKチェーンはいいと思います。チェーンの交換作業ですが、はっきり言ってプロにお任せしたほうがいいと思います。自分で専用工具が揃っていればやれますが、チェーンカッターなどまず持っていないので・・・また、知っての通りチェーンはバイクの走行上かなり重要な部分なので、安全のためにもプロに任せちゃいましょう~また、チェーンの交換と同時に前後スプロケを交換する事をお勧めします。スプロケも消耗部品なので山が減ったりしてきます。自分のお勧めはスプロケットもゴールドにして目立つのがいいと思いますよ！まぁはっきり言えば前側のスプロケに関してはあまり見えないので、普通の純正色でもいいんですが・・・新品時のゴールドを維持するためにも日々のメンテナンスは重要です。汚れがそんなにひどくない場合はウエス等で拭いた後に、チェーンオイルをさして、少しなじませた後余分なオイルを拭き取ればOKです。その時についでにオイルが付いたウエスでスプロケもきれいに拭いておくとより綺麗さが維持できます。錆が出るなんてことは論外ですが、汚れがひどい時にはしっかりチェーンクリーナーを吹いて、汚れを浮かし、ブラシなどでゴシゴシと磨く事をお勧めします。その後きれいに拭き上げ、チェーンオイルをさせば、綺麗になると思いますよ。チェーンはバイクの命なので日々状態を見て、メンテナンスをしたいものです。RKエキセル スーパーシルバーシリーズ(GP420MS)対象車種：HONDA：APE 50 [エイプ] / デラックス 01-：評価：エイプ50に装着しました。スプロケット15-46で前が一丁多いのですが、長さは問題ありませんでした。一つ悪い点として、白いチェーンルブがたっぷり塗ってあるのでシルバーの輝きというか色合いが損なわれてしまっているので、気になる方はクリーナーで落としてあげましょう。RKエキセル ブラックスケールシリーズ(BL520RX)対象車種：HONDA：XR250モタード 03-：評価：ホイールがゴールドの為、チェーンまでゴールドにすると自分の好みに合わないと判断してブラックをチョイス。純正と比べると見違えるくらい足元が引き締まりました。ブラックはお勧めです！！少ししか走ってないのでまだなんとも言えませんが、今の時点では耐久性に関して問題なさそうです。いい買い物をしました。・・・ブラックいいですよ！！残念なのは、ローラーリンクプレートの塗装がはげてしまうことです。それがなければ星5つでした。あと、当たり前のことですが、チェーンメンテをしっかりやらなければかっこよさは激減するので頑張りましょう。チェーンは大事な部分ですからね！RKエキセル GVシリーズ(GV530R-XW)対象車種：HONDA：CB1300SF 03・04 国内仕様：評価：28000k走行の愛車のチェーンが伸びてきたので交換しました。まず商品を箱からだすとグリースがすごく拭き取るのが大変でした。取り付け走行してみると取り付け前のスロットルを開くたびにカシャカシャ音がしてたのと比較するとスロットルを開いても音はしません。回転を上げずに加速していくと機械的な音が若干して気持ちいいです。レスポンスもダイレクト感がでて大変良いです。カラーは自分は派手にゴールドにしましたけどホイールやスプロケットとのバランスを考えるとシルバーの方が良かったです。まあ消耗品ですので次は絶対シルバーにします。

知っ得情報！！ まとめ買いなら送料がお得ですよ！ ★1個分の送料で買えちゃいます。 ★商品の合計金額31,500円以上 　なら送料無料になります。 是非他の商品もご覧になってから レジにおすすみください。 価格帯で商品検索（税込） ▼3,000円未満 ▼3,001円～5,000円未満 ▼5,001円～10,000円未満 ▼10,001円～15,000円未満 ▼15,001円～20,000円未満 ▼20,001円～30,000円未満 ▼30,001円～50,000円未満 ▼50,001円以上 Auto Exe Low Down Springスタイルもハンドリングも乗心地も譲れない・・・だとしても、諦めるのはまだ早い車高を適度にダウン。ハンドリングとスタイルを安定見た目の印象でも量産車のタイヤとフェンダーの隙間は無視できないレベルだ。チェーン装着や悪路走行への配慮だろうが、現代の道路事情で、地上高が足りないケースは極めて稀だ。そこで、保安基準の最低地上高を厳守し、スタイリングとハンドリングを優先して設計したのが私達の「ローダウンスプリング」である。スペックは車種により異なるが、20～40mm車高をダウンし、バネレートを適度に強化。主にストリートでの実走を繰り返し、量産ダンパーのキャパシティ限界に運動性能を高めたセッティングを施している。乗り心地への懸念も不要だ。確かに、一般論でいう乗り心地は低下するが、車の姿勢変化を抑えた硬質な乗り味はスポーツ志向のドライバーにとって好ましい傾向にある。スタイル・ハンドリング・乗心地・・・重心を下げる基本のチューニングが、車全体のレベルを引き上げます。1.官能度…量産ダンパーのフィーリングをそのまま活かした違和感のないセッティングで運動性能を最大限に引き出す。スポーツ派ユーザーには好ましい引き締まった乗り味です。2.人気度…車高ダウンのファーストステップ。スポーツカーからミニバンまで、ほとんどの車種用をラインナップ。新車時からの装着も多い人気商品です。3.快適度…乗り心地に影響するバネレートアップ率は必要最小限。自由長やプリロード値を最適化することで、市販の中ではゴツゴツ感を極力抑えたセッティングを施しています。4.ケア度…量産品と同等レベルの耐久性を確保しており、基本的にはメンテナンスは不要。保安基準の最低地上高はクリアしているが、段差や輪留めねの注意は必要です。5.装着性…サスペンションの分解が必要なため車高調キット同等の作業・工賃が必要となります。装着時には併せてホイールアライメント調整もお勧めします。 ● ● ● 商 品 情 報 ● ● ● 商品名：オートエグゼ　ローダウンスプリング適合車種：マツダ デミオ■型式：DE系2WD車■メーカー品番：MDE700■バネレート：F.23.5(19.6)/R.16.7(15.7)カッコ内はノーマル値■車高：-30mm●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約4～5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料630円●但し北海道、沖縄、離島は1,365円

●商品番号：273371●フロント MOTO GUZZI ●マーニ 1100 スフィーダ　排気量:1100cc ●サイズ：120/70ZR17M (58W) F サイズ：120/70ZR17M (58W) F＜b＞ ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。＜/b＞ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのサイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認下さい。記載データの不備に起因する誤装着等の苦情には応じかねます。サイズ・パターンの選択は使用者の自己責任において行って下さい。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBRIDGESTONE:ブリヂストン MOLAS ML32対象車種：フロントHONDA：ズーマー / デラックス 01-　排気量:50cc：評価：ズーマーの純正タイヤと交換しました。乗り始めは少し不安定な感があったものの少し走って慣らしてやれば非常に安定した走りを提供してくれます。グリップはなかなか良いと思います。耐久性についてはまだそれほど多くは走っていないので分からないのですが、現時点でのヘリを見る限り悪くはなさそうです。IRC MB38対象車種：フロントHONDA：ディオ フィット 97-99　排気量:50cc：評価：取り付けて、走ってみましたが、こんなものかなと思いました。値段的にも安く、送料も安いので、次回からも、よろしくお願いいたいます。IRC RX-01対象車種：リアHONDA：ゼルビス 91-96　排気量:250cc：評価：このタイヤに代えて思ったのは意外に雨に弱いという事ですね。少しでもぬれると結構冷や冷やします。このタイヤを履いて雨の日の走行は極力避けた方がいいでしょう。晴れの日はグリップ力がありますので心配は無いです。いい所は長持ちな所ですね。すでに5000キロ走っていますがコンパウンドが固いせいかあまり減ってません。ツーリングメインや通勤などに使うといいかもしれません。山でもそこそこ攻めれます。IRC RX-01対象車種：リアKAWASAKI：ゼファー 750 91-99　排気量:750cc：評価：値段が安く、パターンもよかったためにこのタイヤに履き替えました。　グリップはウエットの状態ではわかりませんが、ドライの状態ではなかなかグリップしてくれます。ライフに関してはまだ1000kmくらいしか走っていませんが、悪くないと思います。サーキットでは使えるかわかりませんが、街乗り、ツーリングくらいならまったく問題なく使えるでしょう。IRC GP-210対象車種：リアHONDA：XR250 / バハ 95-　排気量:250cc：評価：見た目はオンロードタイヤ、履いてみると正にオンロードタイヤです。荒れている林道やぬかるんでいる所に入ったりしない通勤専用BIKEには、快適の一言です。乗り心地もよく走行音もかなり静かでコーナーでのグリップもそこそこ、林道走行をしないツーリングには◎。BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX BT39対象車種：フロントKAWASAKI：バリオス / II 91-　排気量:250cc：評価：バイアスタイヤの中では最高の出来ではないでしょうか。ドライもウェットも良くグリップします。ただ攻め込む時は少し暖めてやる必要があります。倒しこみは純正よりやや重い感じがしますが、それを超えてのフルバンク時の安定性はかなり良いと思います。ミドルバイクにおすすめです。DUNLOP:ダンロップ ROADSMART対象車種：リアHONDA：CB1300 スーパーフォア / ABS仕様 / ボルドール 03-　排気量:1300cc：評価：α10のグリップは消しゴムのようなネットリ感が強くさすがグリップは満足、グリップ重視なので磨耗が早いですね！ロードスマートに交換し2000KM走行、ネットリグリップは有りませんが、切り替えしはα10より俊敏だと思います。ツーリングベースのタイヤだと思いますのでこれから、どの位走行距離が伸びるか楽しみです。

手軽にマフラー交換の醍醐味を味わえるリヤピース交換型のハーフサイズマフラーラピド。しかしマフラーといえど、そこには確かな「ガナドールらしさ」が息づいている。私たちは「オーナーの自己主張手段として必要なモノを凝縮したデザイン、そしてスペック」という「ガナドールらしさ」をどの製品開発においても具現化している。我々ガナドールは、製品の開発過程において、そのクルマが走る高速、街、ワインディングなどのシーンを創造する。それぞれのシーンで果たして、美しいのかを。見る者を立ち止まらせる程の質感・音質、そしてクルマとしての基本性能。この当たり前の事を前提に、魅力あふれるシックさを補うことが、私たちの仕事だと考えている。しかし、ただそれだけなのに、クルマは思いがけずに自己主張をしだす。何故か。それは「ガナドールらしさ」というプロセスを幾度となく追求しているからだ。全ては、あなたの思ったことが成功するように・・・今もこれからも。■車輌型式：TA-MNH-10W/15W・UA-ANH10W/15W■エンジン型式：1MZ-FE/3.0G・2AZ-FE/2.4G■年式：H14/5～■品番：GD-832■テール径：100φ■エキゾーストパイプ径：60φ■アイドリング騒音 純正/ガナドール：60dB/■近接排気騒音 純正/ガナドール：77dB/83dB■備考：2WD・4WD共通。MS・ASグレード専用。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。