XB スカイラインGT-R(R32)(TT-01D)
アイコンについての説明はコチラ【 ドリフト＆ライトで人気のR32GT-Rを楽しむ 】　1989年5月、16年ぶりにGT-Rが復活することが発表され大きな注目を集めました。280馬力を発揮する直列6気筒ツインターボエンジンと電子制御4WDを搭載したニッサン・スカイラインGT-R（R32）はその後、R33型、R34型と進化を続けましたが、R32型の人気は衰えることを知りませんでした。スカイラインGT-Rの中で根強い人気を持つR32型の完成電動ラジオコントロールカーです。前後のフェンダーを張り出し、バンパーにエアインテークを開口した精悍なスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。しかも、高輝度LEDを標準装備して前後ライトの点灯が可能です。さらに、シャーシはスリリングなドリフト走行が手軽に楽しめるシャフトドライブ4WDのTT-01Dを採用しました。【 ドリフト走行が手軽に楽しめるシャフト4WD、TT-01Dを採用 】　バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した、低重心・好バランス設計のシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシをベースに、ドリフト仕様に仕上げました。メッキ仕様のホイールにセットされるタイヤは、コントロール性・耐久性に優れた樹脂製スーパードリフト。さらに、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションにはショートスプリングとCVAオイルダンパー・スーパーミニをセット。フルベアリング仕様として駆動ロスを抑え、スポーツチューンモーターを搭載し、アルミモーターヒートシンクも装備しました。 【 基本スペック 】　●全長452mm、全幅184mm、全高135mm　●ホイールベース257mm　●専用ドリフトタイヤ　幅／径＝FRとも26/63mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝CVAオイルダンパー・スーパーミニ　●ギヤ比＝8.35：1　●モーター＝RS540スポーツチューン　●フルベアリング仕様　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
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