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OP1126 TB-03 センターワンウェイセット
OP1126 TB-03 センターワンウェイセット
TB-03シャーシ専用センターワンウェイセット。スパーギヤホルダーにワンウェイベアリングを内蔵。パワーオン時にはワンウェイベアリングがロックしてトラクションを引き出し、パワーオフ時はフリーに回転することで前後輪の回転差を打消し失速の少ないコーナーリングを実現します。(ITEM 54126)【適応車種・パーツ】TB-03シャーシ各車 ※OP.1053 TB-03 アルミプロペラジョイントセット (リヤ)、OP.1094 TB-03 アルミスパーギヤマウントとの併用不可。
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RCC ARTA Garaiya(TB-03)
RCC ARTA Garaiya(TB-03)
アイコンについての説明はコチラ【 スーパーGT300クラスの個性派マシン】 オートバックス・スポーツカー研究所が開発した2シータースポーツカー「我来也」をベースにaprが製作したGT300マシンがARTA Garaiyaです。3.5リッターのV型6気筒自然吸気エンジンをミドシップマウントし、ローフォルムとあいまって高い戦闘力を発揮。2007年のスーパーGT300クラスに参戦し、新田守男、高木真一両選手のドライビングにより、第3戦の富士スピードウェイで優勝するなど活躍。最終戦までチャンピオンを争ったこの個性派マシンを再現した電動RCカーの組み立てキットです。抑揚のあるラインで構成された全体的なスタイルはもちろん、リヤカウル後端が後ろに伸びた特徴的な形状もポリカーボネートでリアルに再現。実感ボディはRCカーでも高い空力性能を生み出します。【 レースを見すえた戦うシャフト四駆、TB-03シャーシ採用 】 シャーシはレースのためのベーシックパーツを標準装備した縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTB-03。低重心に加えて防塵性も高いバスタブフレームはモータークーリングダクトを一体成形。プロペラシャフトは高効率の3分割タイプとし、前後にボールデフを装備。駆動効率をいっそう追求すると共に、良好な整備性も実現しました。サスペンションはフロントをインボードタイプとした4輪ダブルウィッシュボーン。さらに、ショートリバーシブルサスアームや、ピュアレーサーTRF416の前後アップライトを使用。多くの実戦から得たノウハウを各所に盛り込んだシャーシと空力に優れたボディがあいまって、進化したシャフト4WDの走りが注目です。 【 基本スペック 】 ●全長435mm、全幅191mm、全高104mm ●ホイールベース 257mm ●トレッド 前後とも165mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=7.09 :1 ●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
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ブラシレス ESC01
ブラシレス ESC01
タミヤ・ブラシレスモーター(TBLMシリーズ)専用のESC(スピードコントローラー)です。5種類のプリセットプロフィールに加え、10段階のブレーキ出力、10段階のニュートラルブレーキ出力などを個別に設定可能。温度、過電流、低電圧の3タイプの保護回路も搭載しました。電源はニカド、ニッケル水素をはじめリチウムイオンバッテリーにも対応します。(ITEM 45038)★連続最大電流100A 使用電源電圧6.6?7.2V ドライブ周波数16KHz サイズ47×30×31mm 重量80g(コード類は除く)
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XB アリスト(TT-01D TYPE-E)
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カストロール Honda シビック VTi(FF-03シャーシ)
カストロール Honda シビック VTi(FF-03シャーシ)
カストロール Honda シビック VTi(FF-03シャーシ)のRCキットにプロポ、バッテリー、充電器、電池がセットになった入門用キットです!アイコンについての説明はコチラ【 サーキットが似合う英国レース仕様 】 ハイパワーな1.6リッターVTECエンジンと軽快なフットワークを武器に、1990年代前半の国内・海外レースで活躍したHondaシビック。中でも、1993年のブリティッシュ・ナショナル・サルーンカー・カップで活躍したカストロールカラーのシビックを再現した電動RCカー組み立てキットです。端正な2ボックスフォルムを実感たっぷりに再現したボディはポリカーボネート製。カストロールやゼッケンなどのマーキング用ステッカーも付いて、カラーリングも手軽に仕上がります。シャーシは実車と同様の前輪駆動、FF-03を採用しました。 【 縦置きバッテリーの次世代FFシャーシ、FF-03採用 】 走行用バッテリーを縦置きしたスリムなバスタブタイプのロワデッキを採用したのがFF-03の最大の特徴。また、バッテリーの右サイドにサーボ、左サイドにESCと受信機を配置し、左右の重量バランスを最適化しました。モーターはシャーシ前端に搭載して駆動輪となる前輪に十分トラクションのかかる構成。コンパクトなギヤケース内にはボールデフも装備しました。サスペンションはCVAオイルダンパーを装着した4輪ダブルウィッシュボーン。ショートリバーシブルサスアームを使用し、フロントはプッシュロッドとロッカーアームによりダンパーを作動させるインボードタイプ。また、ロッカーアーム回転軸をつなぐブリッジパーツにはスタビホルダーも装備しました。 【 基本スペック 】 ●全長414mm、全幅185mm、全高132mm ●ホイールベース 257mm (257、245、233mmの3種が選択可能) ●トレッド 前後とも157mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=フロントモーター・前輪駆動 ●デフギヤ=ボールデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー・スーパーミニ ●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm ●ギヤ比=6.80:1 ●540タイプモーター付 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ■繊細なサスセッティングが可能なIFSを採用したフロントサス。コンパクトなギヤボックスにはボールデフを内蔵。 ■走行バッテリーを縦置きとしたスリムなシャーシ。RCメカを車体前部の左右に振り分けて重量配分の最適化を図りました。 ■走行バッテリーを縦置きとしたスリムなシャーシ。RCメカを車体前部の左右に振り分けて重量配分の最適化を図りました。
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