RCC TAKATA 童夢 NSX(TB-03)
アイコンについての説明はコチラ【 チャンピオン争いを展開したワークスNSX 】　2008年のスーパーGT第3戦富士で2位、さらに第5戦SUGOでポール・トゥ・ウィンを飾るなどシーズンを通して活躍、チャンピオン争いを繰り広げたTAKATA童夢NSXの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ポリカーボネート製ボディはボンネットの中央部分が1段下がった実車同様の低いノーズを実感たっぷりに再現。ヘッドライト後部のエアアウトレット・ルーバー、フロント・エアインテークの形状、低いサイドライン、大きく張り出したリヤフェンダーなど実車の特徴を余すことなくモデル化。さらに、エアロタイプのドアミラーや大型リヤウイングがフォルムを引き締めます。リアルなフォルムはRCカーでも優れたエアロダイナミクスが期待できます。 【 レースを見すえた戦うシャフト四駆、TB-03シャーシ採用 】　シャーシはレースのためのベーシックパーツを標準装備した縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTB-03。低重心に加えて防塵性も高いバスタブフレームはモータークーリングダクトを一体成形。プロペラシャフトは高効率の3分割タイプとし、前後にボールデフを装備。駆動効率をいっそう追求すると共に、良好な整備性も実現しました。サスペンションはフロントをインボードタイプとした4輪ダブルウィッシュボーン。さらに、ショートリバーシブルサスアームや、ピュアレーサーTRF416の前後アップライトを使用。多くの実戦から得たノウハウを各所に盛り込んだハイポテンシャルシャーシです。 【 基本スペック 】　●全長442mm、全幅191mm、全高116mm、車体重量1077g　●ホイールベース 257mm　●トレッド 前後とも165mm　●モーター=RS540タイプ　●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD　●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ　●ステアリングタイロッド=3分割　●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン　●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ　●ギヤレシオ=7.09 :1　●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm　●スピードコントローラー=ESC仕様（別売） シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
OP893 TA05 カーボン軽量ロワデッキ ラジコンRC通販のラジコン探訪
1/24 アオシマ VIP/スーパーＶＩＰ No.64 ジャンクション　３１セルシオ

フェアレディ 240Z ラリー仕様（DF-03Raシャーシ）
フェアレディ 240Z ラリー仕様（DF-03Raシャーシ）のRCキットにプロポ、バッテリー、充電器、電池がセットになった入門用キットです！アイコンについての説明はコチラ【 砂塵を上げての激走に大草原のイメージが重なる 】　1969年に発売された国産スポーツカー、初代フェアレディＺはモータースポーツにも積極的に参戦し、特にラリーで目覚ましい活躍をみせました。そんな精悍なラリー仕様の240Ｚを再現した電動ＲＣカー組み立てキットです。ロングノーズ・ショートデッキの伸びやかなフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。前後パンパーはメッキパーツ、さらにライトケースやボンネット先端のライトポッドも別部品で用意して表情を引き締めます。もちろん、スポンサーロゴやゼッケンもステッカーでセットしてラリーカームードを高めます。 【 フラットダートも走行可能なDF-03Raシャーシ採用 】　シャーシはオンロードからフラットダートまで走行可能なDF-03Ra。重量物となる走行用バッテリーをセンターに縦置きに、RCメカをリヤ寄りに搭載した好バランス・高剛性のモノコックタブを採用。プロペラシャフトを最短距離に配置し、ボールベアリングを装備して駆動ロスを低減。コンパクトな前後の密閉式ギヤボックス内にはボールデフを装備しました。CVAオイルダンパーを装着した4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションは、アッパーアームの長さを調整してキャンバー角が変えられ、オイルダンパーの取り付け位置が選べるなど幅広いセッティングが可能。ブラックカラーのホイールにはラリーブロックタイヤを装着しました。【 基本スペック 】　●全長451mm、全幅190mm、全高138mm　●ホイールベース251mm ●タイヤ幅／径＝FRとも27／69mm ●フレーム=モノコックタブ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ボールデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパーミニ ●ギヤ比=8.22:1　7.90：1　7.45：1　7.16：1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様（別売） ■ライトポッドラリーカームードを高めるライトポッドを別パーツで用意。装着しない状態で仕上げることもできます。■リヤスタイル前後のバンパーはメッキパーツを使用してディテールを引き締めます。 専用ジオメトリーのサスアームを採用。アッパーアームは長さ調整ができ、オイルダンパーとアッパーアームの取り付け位置を複数配置してセッティングが可能。 標準ホイールベース(257mm)ボディに対応するリヤサスアームもセットしました。 コンパクトな前後ギヤボックスにボールデフを内蔵。ダート路面でも十分なトラクションを生み出します。
精密ピンバイスD ラジコンを知り尽くそう！ラジオート
1/32 フジミ TR9 トヨタ ダイナ前期型 房総車体 アルミブロック造りボディ仕様

OP.583 3x6mmチタン六角ボタンヘッドビス
キットに標準装備されている同サイズのビスにくらべて約半分の重さで同程度の強度を発揮するチタン製ビス。強度を落とすことなく軽量化が可能です。またヘッド形状はボタンヘッド六角穴タイプですからいっそう確実なビスの締め込みが可能です。(ITEM 53583)★5本入り【適応車種・パーツ】汎用パーツ
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1/24 アオシマ ザ・ベストカーヴィンテージ No.76 ＶＷビートル　１３０３Ｓ　ガブリオレ

OP1224 M-05軽量アルミバッテリーホルダー
M-05シャーシをより軽量にかつレーシーに仕上げるためのアイテム。標準のバッテリーホルダーに対し約18gの軽量化。またバッテリー冷却に役立つヒートシンク形状です。(ITEM 54224)【適応車種・パーツ】M-05、M-05 PROシャーシ　※OP.170 グラステープ(15mm×25m)でバッテリーを固定してください。
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OP969 5x8mmハード六角ピロボール
既に発売されているアルミ六角ピロボール（OP.907）のスチール製タイプです。ジャンプや着地など激しい走行シーンが多いオフロードレースにも対応できる抜群の強度を誇ります。スチール製ピロボールを使用することにより、サスペンション各部を確実にコネクトし、耐久性の高いマシンに仕上げることが可能です。もちろんオンロードシャーシにも使用可能です。(ITEM 53969)【適応車種・パーツ】汎用パーツ
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