OP CR01アルミスターフェイスBロックリング
アルミ切削加工による繊細な星形デザインのビードロックリングが、マシンの足もとを引き締めます。また、タイヤの挟み込み剛性があがり、タイヤをいっそう強固にホールド。さらに、2×8mmキャップスクリューを使用して確実な締め込みが可能です。(ITEM 54110)【適応車種・パーツ】CR-01シャーシ
OP1157 ツーリングカー コクピットセット ラジコン好きの為のRCキット情報局
1/24 アオシマ VIP/スーパーＶＩＰ No.81 ブレーン　１８マジェスタ前期

OP937 LEDライトコントロールユニットTLU02
別売のOP.909 LEDライトユニット（TLU-01）に接続されたLEDライトの点灯を制御する様々なパターンで設定可能な機能拡張パーツ。電動RCツーリングカーに組み込んで、走る楽しさをいっそう高めます。ヘッドライトを消した昼間のイメージ、ポジションライトを点灯した夕暮れのイメージ、ヘッドライトやフォグライトを点灯した夜のイメージといった実車に合わせたライト点灯が可能。さらに、送信機の操作に連動したブレーキライト、バックライト、ウインカーの点灯、ハザード点滅、送信機の操作で制御可能なパッシング、加えてフラッシュ調点滅、回転灯風点灯、LED8灯による流れるような連動点滅パターンも可能です。(ITEM 53937)【適応車種・パーツ】OP.909 LEDライトユニット（TLU-01）装着車★サイズ60×40.4×16.6mm（突起部を除く）重量28g　消費電流：20mAh以下（本体のみ）
PS-2 レッド ラジコンRC通信販売NAVI
1/24 タミヤ ITEM 24087 フェアレディ300ZXターボ

RCC フェラーリFXX (TA05)
アイコンについての説明はコチラ 【 サーキットが似合う最速フェラーリ 】　世界でわずか29人という限られたオーナーのためのサーキット走行専用車として、2005年に公開された特別限定モデルがフェラーリFXXです。エンツォ・フェラーリをベースとして空力を改善したボディパネルはオールカーボン製。ミドシップに搭載される6262ccのV型12気筒エンジンは800馬力以上をたたき出し、1/100秒のシフトスピードを誇るセミオートマチックギヤボックスが組合わさるなど、フェラーリのF1テクノロジーを惜しみなく注いだマシンに仕上げられています。この最速のフェラーリが電動RCカーで登場です。圧倒的な存在感を主張するボディをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。左右分割タイプのリヤウイングを採用したリヤエンドは樹脂製の別パーツとして、立体感あふれる仕上がりです。 【 高効率な等長2ベルト4WD、TA05シャーシを採用 】　サーキット走行専用車のフェラーリFXXだけに、シャーシはレースで培ったノウハウを結集して開発された高効率な2ベルト4WDのTA05を採用。前後のドライブベルトを等長化して、ベルトのたわみやブレをおさえ高速走行時の駆動効率をいっそう追求したのが最大のポイントです。さらに、アッパーデッキを持たない低重心化された樹脂製ロワデッキは、モーターを左サイドの中央寄りに、右サイドにバッテリーを縦置きに搭載して重量バランスを最適化。加えて、フルベアリング、前後ボールデフ、一体型モーターマウントなどの高機能パーツを満載。また、各バルクヘッドは上下分割構造とするなど、優れたメンテナンス性も見逃せません。高性能シャーシと迫力ボディの組み合わせは、RCサーキットでも注目を集めること確実です。 【 基本スペック 】　●全長 460mm、全幅 201mm、全高 117mm ●ホイールベース 257mm ●トレッド 167mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=横置きモーター等長2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=7.159 :1 ●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm ●コントローラー=ESC仕様 シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
OP.312 TA03 カーボンスタビサポート ラジコン初心者の為のラジチキ
タムテックギア ESC TEU-102BK

SP.1101 TBエボ4 ピロボールキングピン
常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。RCカーの修理やメンテナンスにお使いください。(ITEM 51101)【適応車種・パーツ】TB-EVO.IV、TRF415 軽量リバーシブルサスセット
PS-44 フロストグリーン ラジコンの通販ならプラホビ・ラジコン館
SP1357 ARTA Garaiya スペアボディ

RCC XANAVI NISMO GT-R(TB-03)
アイコンについての説明はコチラ【 勝利への闘志もヒートアップ 】　2008年のスーパーGTにおいて開幕2連勝を達成。レースの勝利を宿命づけられた強いGT-Rの復活を鮮烈にアピールしたのがXANAVI NISMO GT-R（R35）です。本山哲、B.トレルイエという強力なドライバー・ラインナップとあいまって、チャンピオン候補の筆頭にあげられたこのマシンを再現した電動RCカーの組み立てキットです。2009年のレギュレーションを先取りしたと言われる低くワイドなフォルムを実感たっぷりにモデル化。フロントフェンダー後部やヘッドライトを別パーツとするなどスケール感の高い仕上がりも魅力です。シャーシは縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTB-03。ハイポテンシャルシャーシと空力ボディを組み合わせ、RCサーキットでのレースが楽しみになるマシンです。 【 レースを見すえた戦うシャフト四駆、TB-03シャーシ採用 】　シャーシはレースのためのベーシックパーツを標準装備した縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTB-03。低重心に加えて防塵性も高いバスタブフレームはモータークーリングダクトを一体成形。プロペラシャフトは高効率の3分割タイプとし、前後にボールデフを装備。駆動効率をいっそう追求すると共に、良好な整備性も実現しました。サスペンションはフロントをインボードタイプとした4輪ダブルウィッシュボーン。さらに、ショートリバーシブルサスアームや、ピュアレーサーTRF416の前後アップライトを使用。多くの実戦から得たノウハウを各所に盛り込んだハイポテンシャルシャーシです。 【 基本スペック 】　●全長456mm、全幅191mm、全高112mm、車体重量1077g　●ホイールベース 257mm　●トレッド 前後とも165mm　●モーター=RS540タイプ　●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD　●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ　●ステアリングタイロッド=3分割　●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン　●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ　●ギヤレシオ=7.09:1　●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm　●スピードコントローラー=ESC仕様（別売） シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
ボックスドライバー (4mm/4.5mm) ラジコン通販比較をするならラジコレ
1/48 ハセガワ PT8 Ｆ?４Ｅ ファントム? Ｗ／ワンピースキャノピー