【取り寄せ商品】ビルシュタインが自信を持っててお送りするダンパー（DAMPER）シリーズ。ストラット用に倒立単筒をラインナップするスポーツダンパーは、純正スプリングと組み合わせる事で何度リングと乗り心地をバランスさせるビルシュタインの定番アイテムです。乗り心地を偏重する傾向の強い純正ダンパーをビルシュタイン・スポーツダンパーに変換することで、快適性を犠牲にすることなく胸のすくハンドリングと大きな安全マージンを手にする事ができるのです。■メーカー：ビルシュタイン■メーカー品番：BE5-2975■適合車種：コルベットC5　Z51（Z51オプション装着車）■適合年式：97～04■ダウン幅：■タイプ：単筒■※ヘビービューティーセッティング※高バネレートスプリングと高圧ガス封入式ダンパー、高剛性スタビライザーを採用したモデル。Z51モデルを判別するにはフロントセンターコンソールのフタの裏にあるオプションコードラベルに【FE7】コードがあればZ51モデルです。■一本単位での販売ですのでご注意下さい※こちらの商品は欠品や、お届けに時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前にお問合せ下さい。

サイズ:高さ320mm×巾1700mmクリアフォグランプ付取付けには専用ステーが必要です値段も低価格で手軽に付けられる2t標準車用バンパーです。こちらの商品は代金引換(コレクト)でのご利用は不可となりますので御了承下さい。

バッテリーご購入の皆様にもれなく、OPTIMAロゴステッカープレゼント中！サイズ：200×100mm透明地国産車用にお徳なハイトアダプターセット・スターター用・端子位置　R端子(大ポール)　L端子の場合こちらのRT925SLをお選び下さい。・公称電圧　：　12V・容量　44Ah[EN]　　（46Ah[SAE]）・コードクランキングアンペア（CCA)　　730[EN]・寸法(mm）　長さ：237×幅：170×高さ：191（箱高さ：169）※大きさは○○D23Rとほぼ同寸法です。端子位置が少し違うため、配線が届かないことがございます。配線に2・3cmの余裕が無い場合、注意が必要です。エンジンを回した瞬間に効果がわかります。現在のバッテリーでは物足りない方、大きな負担のかかる車両頑丈で液漏れなし。極端な温度変化にも対応。メンテナンスフリーの為、産業機械メーカー樣にも多くご利用頂いております。※バッテリーが上がらないことを、保証する事ではございません。ご利用状況によりまして、補充電は必要な場合もございます。 OPTIMA BATTERY 全世界が認めた究極のOPTIMAバッテリー（オプティマバッテリー）は、自動車のスターターからハイドロ・オーディオ・キャンピングカー・マリンスポーツ・電動カート・電気自動車、そして工業用電源にも優れた性能を発揮します。電撃SHOPでは、OPTIMAバッテリーを知り尽くした技術力でお客様の様々なニーズにお応えします。 ※当社販売OPTIMAバッテリーは保証付き正規輸入物です。バッテリーは全て充電済みで発送いたします。

強化トーションバーを交換して、ローダウンした際におこるアンカーアームの遊び防止とショートストロークショックの保護に。2個1セット。 200系、100系ハイエース2WD/4WD取付け可能。 フロントのアッパーマウントの下に取り付けます。■サイズ■ 赤い部分　約5.5cm / ネジ部分　約2.3cm

●商品番号：16HXB●SYM ●RV125/180/JP/Efi ●1個入 ●カラー：S2キセノンブルー 定格：12v 60/55w 形状：H4 明るさ感：100/90wクラス ※キセノンブルーは、電球先端部を囲う遮光カバーの付いた灯具では絶対に使用しないで下さい。＊3　輸入車は電球挿入穴径が28mm以下のランプでは取り付けできません。 ※画像はイメージです。 【純正球　⇔　M＆Hハロゲン球　】 1個入カラー：S2キセノンブルー定格：12v 60/55w形状：H4明るさ感：100/90wクラス※キセノンブルーは、電球先端部を囲う遮光カバーの付いた灯具では絶対に使用しないで下さい。＊3　輸入車は電球挿入穴径が28mm以下のランプでは取り付けできません。※画像はイメージです。【純正球　⇔　M＆Hハロゲン球　】青系HIDの淡いブルーの発光色を再現。ランプの輝きはアピール度抜群でも品のあるグッドセンスのブルーです。※競技車専用品＜font color=#FF0000＞【下記の確認をご購入前に必ず行って下さい】※車名が同じでも年式、グレード、輸入車、逆輸入車、仕向け地等により形状、ボルト、ワットが異なる場合があります。お買い上げの際には必ず現車の電球の形状、ボルト、ワットをご確認下さい。※適合はM＆H社にて現車確認したもののみで、全ての車両で適応されているものではありません。＜font color=#FF0000＞※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。、、、はこちら。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションM＆H マツシマ スタンダードハロゲン対象車種：SUZUKI：チョイノリ/セル付き/カゴ付き/SS : チョイノリII：評価：ノーマルでは街灯のない夜道が怖く感じましたが、交換後かなり明るさがアップしました。M＆H マツシマ バイクビーム対象車種：HONDA：アフリカツイン : ジェイド : シャドウ : シルクロード : スティード400/600 : スペイシー125/250 : ゼルビス : ディグリー : トランザルプ400 : ナイトホーク : パシフィックコースト : フォルツァX/Z（04.4?） : フュージョン/SE : フリーウェイ : ブロスI/II : ホーネット : CB-1 : CB250/400/750/1000/1300 : CB400フォア : CB400/1000/1300スーパーフォア/スーパーボルドール : CB400SS : CB125TF : CBR250/400/600F/Fi/750 : CBR250/400R : CBR900RR : CBX250/400/750F : CBX250S/RS : CL400/RS : CRM250AR : CT250SB : FT400/500 : FTR223 : GB400/500 : GB250クラブマン : MVX250F : NS250/400/F/R : NSR250R : NV400/750 : PS250 : RVF750 : SL230 : Vツインマグナ : VF400/750F : VFR400/750R/F : VRXロードスター : VT250/F/FE/スパーダ : VTR : VTR1000F : VTZ : X4/11 : XR230 : XR250（97.2?） : XR250/400モタード（03.3?）：評価：かなりいい感じです！！！あまりゴールドは見かけないので目立ちますよ~M＆H マツシマ バイクビーム対象車種：HONDA：エイプ : エクスプレス : ゴリラ : ジャイロX/UP : ジャスト : シャリィ : ジュリオ : ジョルカブ : ジョルノ/DX : スペイシーカスタム : スーパーカブ/STD/ビジネス/DX/100 : スーパータクト : ソロ : タクティカスタム : タクト（82?87） : タクトアイビー : トゥデイ : ドリーム50 : バイト : プレスカブ : ベンリィ50/90S : ベンリィCL50 : ボーカル : マグナ50 : モンキー : リトルカブ : リーダー : リードSS/R/80 : CD50/90S : DJ-1L : NS50F : NSR50/80（95.3?） : XL230：評価：純正のものよりだいぶ明るくなるかなぁと思っていたのですが、それほど変わりありませんでした。よく考えてみれば、ワット数が上がったわけじゃないですし、光の透過損失があるので当たり前かなと思います。純正のものより光が白っぽくなるのでカスタムしてるなって感じになります。また、駐車時にはライトが青く反射するのでとてもいい感じです。M＆H マツシマ バイクビーム対象車種：YAMAHA：サリアン : タウニー : チャッピィ : パッソーラ : フォーゲル : ベルーガ : ポッケ : ポップギャル : ポピィ : マリック : DT50 : GT50 : RE50 : RX50 : RZ50 : TDR50 : YSR50/80：評価：TDR80に使用しました。TDRは今時見かけることも殆ど無い6V仕様なので社外バルブは殆ど選べません。ノーマルでは真っ暗な夜道が怖すぎますので購入しました。他の車種でもこのシリーズを使ったことがありますが、凄くとは言いませんが、ある程度は明るくなります。ノーマル電装である限りこれしか選択肢が無いので最善策ではあると思います。しかしながら安心できる明るさを目指すには、やはり12V化とLEDを駆使して電力セーブ、ハイワッテージなバルブ導入しか無さそうです。M＆H マツシマ バイクビーム対象車種：YAMAHA：アプリオ（SA11J） : アプリオナチュラル（4JP9） : グランドアクシス100 : ジョグ/C/ZII/ポシェ（YV50系） : ジョグアプリオI/II（4JP5・7・8 : 4LV3） : スーパージョグZR（95.11?） : タウンメイトT90D（02.9?） : ビーノ/クラシック（?04.3） : ポシェ（SA08J） : DT200WR : FZR250/400R（89） : SR125/250/B : TT250R : TW200/E（丸目98.8?） : TW225/E : YB-1フォア : YB50（00.2?）：評価：暗いノーマルバルブから明るいバルブにしようと思い、購入しました。このバルブは原付（ビーノ）にも装着しており、15、000km以上経ちますが、球切れなどの不具合は一度も起こっていません。取付けに関しても、純正バルブと交換するだけなので、殆どの方が出来ると思います。次に本題の明るさについてですが、純正と同じワット数なので、明るさはさほど変わっていないのですが、純正の黄色がかったものから、白色っぽくなったので、自然な見え方になりました。また、私は今回も見た目も重視して少し青みがかったホワイトブルーにしましたが、純粋に明るいものに交換するのであれば、クリアー等、真っ白なバルブを選択した方が良いと思います。本当はHIDが一番なんですけどね。普通のバルブなので3千円という値段は少々高い気がしますが、夜間の視認性の向上や、ドレスアップ等を考えると★4つの評価となりました。おすすめです。