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タナベ サステック プロ NF 車高調キット アコードワゴン CF2 H22A H8.9~H9.10
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※こちらの商品は代金引換でのお支払が不可になります。※ご注文の際は備考欄に「車種名・型式・年式・グレード」等、必要事項を必ずご記入下さい。■減衰力:固定■アッパーマウント:無し■車高調整幅(mm):[F]-/[R]-■基準車高(mm):[F]-/[R]-■スプリング仕様:[F]6K190/[R]4K210 主な性能について 超軽量化とヘタリの解消を実現した210シリーズスプリング 驚異的な新素材・高張力鋼材を使用し、大胆な軽量化と高度な耐久性を同時に確保しました。引っ張り強さ 2100N/mmを発揮して、バネ下重量の軽減化も実現しました。 乗り心地とローダウンを両立した最適設定 ダンパーのロッド長、ケース長は乗り心地とローダウンを考慮した最適設計。走りに欠かせないバンプストロークをローダウン時でも確保。サスぺンションの動きを妨げず、不快な突き上げ感を解消して、乗り心地を向上させ、さらにフルバンプ時の唐突な挙動変化を防いで、しなやかなハンドリングを実現。 幅広い車高調整と快適な乗り心地を実現 前後ともに角断面ヘルパースプリングを採用。これにより、幅広い車高調整を実現すると共に、メインスプリングのプリロードを掛けずに車高を上げることができるため、車高を上げた際にも快適な乗り心地を実現。 シートにも強度と耐久性を確保 融雪剤等の影響による固着に対してはスプリングシート&ロックシートに鍛造アルミを採用し、ネジ部の特殊メッキ処理により優れた強度と耐久性を確保しました。また、シートのフック部の角度形状を刷新したことにより工具とのマッチングが優れ、作業性が格段に向上しました。 複筒低圧構造でローダウンしてもストロークを十分に確保 乗り心地とローダウンを優先し、複筒低圧ガス式ダンパーを採用。 ケース下部にガス室を持つ単筒式に比べて、ストロークをフルに使えて、よりショート化には適している。また低圧ガスなため、突き上げ感のないソフトな乗り心地を実現。 クラス最高の乗り心地と走行性能を確保 サステックプロNFが高性能な訳は、微低速バルブを採用したことで従来品以上の性能を発揮できたことによります。新開発の微低速バルブは、低速・中速・高速から微低速までの幅広い速度域での乗り心地・走行性能を確保することを可能とし、高速走行時はもちろん、日常のあらゆる走行時においても、よりスムーズなダンパーの作動を実現。乗り心地・走行性能が飛躍的に向上しました。 遊びを無くし、反発力を抑え、快適と安全性を追求 (シート最下部でも遊びナシ) 車高を下げた際にメインスプリングの遊びを防止する役割を果たします。車高を上げた際にはヘルパースプリングが先に縮むことによりリバンプ側のストロークを確保しメインスプリングのプリロードを抑え安定した操縦性と乗り心地の向上を確保します。タナベは機能性を第一に優先するため、コストを度外視してヘルパースプリングを採用しています。 最高の快適性を手に入れる、バレルフォルムスプリング。ばねの外径が大きくなることでばね定数が低く (バネレートが柔らかく) なります。不等ピッチのように極端なばね定数の変化がないのも特徴の1つで、ストロークしたばねがある一定の箇所から硬くなることがなくドライブフィーリングを損なうことがありません。樽型のストロークは図のような動きをしますので、柔らかくなっても有効なストロークを持ち合わせており、ダンパーピストンロッドがストロークする際の抵抗を軽減する効果もあり、より良い乗り心地を実現しています。

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NSR50(AC10-1300001?1699999)・NSR80(HC06-1200001?1500452)FRP製。テールランプ・ウインカーランプ・シートラバーはノーマルを使用。※ゲルコートは仕上げ塗装ではありません。塗面の荒れ、ヒビ、ムラ等は不良対象になりませんので予めご承知置きをお願い致します。※お取り寄せとなる場合がございます。ご注文時完売の際はご容赦下さい。※画面表示の関係で実際の商品とは色合い素材感が異なる場合がございます。※商品画像は取付時のイメージ画像であり、該当する車種とは異なる車種への装着画像を掲載している場合があります。★ドライバースタンドWEBショップ(楽天市場内)は、バイク用品、オートバイ用品の通信販売専門店です★

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補強 パーツ STKM 三菱/MITSUBISHIスポーティCarのボディ剛性強化!!●モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化。ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えるだけでなく、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群です。さらに、この高強度ボディ補強によって応力を分散、ボディの経年劣化を抑制します。●ボトルオン装着(メンバー取付部利用)●STKM製オーバルシャフト(t=1.6mm)クスコ・パワーブレースの効果●ボディ空間の大きいミニバン車のボディ剛性を強化。特に縦・横方向の剛性を高めるだけでなく、捻れに対するボディの不快な動きを抑え、ドア?%E:442%#蠅離⑤轡濂仕鯆禪困群?淵疋薀ぅ咼鵐阿?擇靴瓩泙后?気蕕法△海旅盒?戰椒妊J箒?砲茲觝把稈肋綛發蓮∧僂錣蕕覆い茲Δ棒澤廚気譴討い泙后H?【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考?%E:442%#房幎匸霾魑㌃両紊?笋す腓錣参爾気ぁ?/div>
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フレンチコンパクトC3最終モデル!!注文ボタン決済でポイント大還元!C3 1.6EXCLUSIVE
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 メーカー名 シトロエン 車名 C3 グレード 1.6EXCLUSIVE ミッション AT 初年度登録 H19年(2007年) 3月 カラー グリフェール 走行距離 ----Km 車検 H22年(2010年)3月  ハンドル 右 排気量 1600cc 型式 ---- 装備 パワーステアリング/ パワーウィンドウ/ エアコン/ サンルーフ/ CD/ 未使用車/ 修復歴 なし 保証 新車保証継承 定期点検 整備 ------ セールス ポイント 本国で生産終了した最終モデルC3のトップグレード1.6EXCLUSIVE。ダブルガラスルーフをはじめ、フル装備。5ナンバー枠で取り回しもらくらく。ボディカラーのグリフェールも渋めでおしゃれです。最後の一台特別価格!!お買い得です。 備考 リサイクル料金:17,400円ご購入の際は、税金(消費税を含む)・登録費用などの諸費用が別途必要となります。 問い合 わせ先 チューガイカーズ株式会社営業企画室〒154-0017東京都世田谷区世田谷2-4-11TEL03-6662-5566営業時間10:00~20:00 水曜定休 Email raku-c@citroen-chugai.netオプションリサイクル料

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